Kleinbahn
Amtsbanerne på Als
Amtsbanerne på Als
Op gennem 1800-tallet fik jernbanerne en enorm betydning for både gods- og persontransport.
Efter krigen i 1864 blev den preussiske småbanelov (Preussische Kleinbahngesetz) fra 1892 vedtaget, så de tidligere hertugdømmer måtte anlægge småbanerne til at kunne dække meget lokale trafikbehov. De skulle således knytte flest mulige beboede steder med den nærmeste større by.
Fra slutningen af 1890’erne blev der anlagt en smalsporede jernbane (Kleinbahn) på Als. Banen havde en sporvidde på 1meter i modsætning til de normalsporede på 1,435m.
For at billiggøre anlæggene, var banen fritaget for bestemmelser, der angik de normalsporede baner. Der var ingen signaler, kun en enkelt telefonlinje med apparater på stationerne, som var opført af private eller af kommunerne og virkede som kombinerede kroer og ekspeditionskontorer.
Billedforedraget viser gamle foto af tog og stationerne af strækningerne på Als..
Efter foredraget vises en lille film på 18 minutter om strækningerne.
Efter krigen i 1864 blev den preussiske småbanelov (Preussische Kleinbahngesetz) fra 1892 vedtaget, så de tidligere hertugdømmer måtte anlægge småbanerne til at kunne dække meget lokale trafikbehov. De skulle således knytte flest mulige beboede steder med den nærmeste større by.
Fra slutningen af 1890’erne blev der anlagt en smalsporede jernbane (Kleinbahn) på Als. Banen havde en sporvidde på 1meter i modsætning til de normalsporede på 1,435m.
For at billiggøre anlæggene, var banen fritaget for bestemmelser, der angik de normalsporede baner. Der var ingen signaler, kun en enkelt telefonlinje med apparater på stationerne, som var opført af private eller af kommunerne og virkede som kombinerede kroer og ekspeditionskontorer.
Billedforedraget viser gamle foto af tog og stationerne af strækningerne på Als..
Efter foredraget vises en lille film på 18 minutter om strækningerne.
